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兰州西宁1小时经济圈 打开你中有我我中有你的新格局

日期:2020-07-26 17:30

  你有青海湖烟波浩淼,我有母亲河穿城而过;你有青稞酒幽香绵绵,我有百合甜香四溢;你有羊肠面脍炙人口,我有牛肉面回味无穷……虽然,我们有诸多不同,但是,我们都被包邮“婉拒”,我们的南北两山都在变绿,我们的城市蓝图令人瞩目,更重要的是,我们即将携手迈入兰西城市群“1小时经济圈”,打开你中有我、我中有你的新格局……

  近日,甘青两地签订《深化甘青合作共同推动兰州-西宁城市群高质量协同发展框架协议》,两省将共同建设兰西城市群“1小时经济圈”,加快兰西城市群市场一体化进程,标志着兰西城市群建设正式吹响“号角”。

  一桥飞架开合作

  为兰西城市群加温

  “美丽‘彩虹’架两岸。”“一桥飞架南北,天堑变通途。”“这是一座友谊桥、致富桥、民生桥、便民桥。”这是记者走访兰州红古区和青海民和回族土族自治县时,两地居民给予川海大桥的一致赞誉。

  川海大桥坐落于民和县与红古区交界处,全长1.625公里,跨过公路、河流,减少原本的绕行路途,将两个省份用最简单的方式相连。去年,项目整体建成通车,打通了两地融合发展的“任督”二脉。民海省级交通线路开通,806路等省际公交线路的开通,让两地群众间的走动少了一道“门槛”。

  “我在民和上班,来回都要经过民和县城绕河而行,川海大桥没有建成时,着实很惆怅,我们当时还在市政府的留言板上留过言。”家住海石湾的梁刚说,如今好了,跨省吃午饭,跨省散步都已成为现实。

  马如英是海石湾千圣肥牛的大堂经理,工作6年的他见证了“从无到有”的变化。“自从川海大桥修通之后,我们的客流量明显增长。”马如英告诉记者,之前交通不便,民和的客人想要来吃肥牛需要绕行很远的路。“兰西城市群,别的我不了解,但更大的经济流动性与更方便的餐饮环境那是必须的。”

  “作为兰西城市群的重要‘明珠’节点,如此打造出来的民海半小时经济圈,显然就是在为加快兰西城市群区域经济一体化示范区建设加温。”干了多年自媒体的吕国清无时无刻不关注着兰西城市群的进展,“兰西一家亲,两城只有握紧拳头才能合力突围。借着这股东风,红古人更有干劲了。你看,如今,红古的农户想办法用砂地核桃和旱砂瓜吸引对岸的人来,民和的村民也寻思着用软梨和葵花招徕这岸的人去。”在谈起两省前不久签订的框架协议时,吕国清言语之间都流露着兴奋。

  为爱在两城奔波

  融合让“双城夫妇”幸福感升级

  “打造‘1小时’的理念太让我们心动了,最期待一卡通转遍西宁兰州两座城。”谈起兰西城市群的规划,马强与叶晶晶夫妇二人异口同声道。

  2018年,博士毕业的马强,作为青海省人才引进计划的一员,与妻子一起离开了生活了11年的兰州,来到西宁市。马强担任了青海大学土木工程学院的老师,他的妻子叶晶晶成为同所大学图书馆管理员。

  “在兰州待习惯了,来了之后说实话不太习惯。”他们告诉记者,兰州见证了二人的爱情长跑,夫妻二人喜欢夏天坐在啤酒摊上惬意地喝着啤酒撸着串,喜欢兰州的夏天那适宜的温度,而青海在他们的印象中并不理想。夏天短,海拨高,风大……“当时作出决定要去青海的时候,还是挺舍不得的,虽说现在交通也便捷,但是家人朋友都在兰州,我们也算是跨省了,心里还是忐忑的。”

  “街道干净,规划整齐,更为安静。”两人到了西宁后发现,这两座城市的协同发展,逐步靠近,并没有对生活产生太大的影响。“打破区域的限制,首先依托的就是交通等基础设施网络的互通互联。听到‘兰西城市群’的第一感觉就是以后回家会更方便。”

  事实上,无论是构建以高速公路为骨干的公路交通网络,建设兰西城市群城市铁路、轨道交通等连接线,还是共建“空中丝绸之路”,无论是兰西城市群内的客票一体联程,还是兰州市与西宁市的“一卡互通”,无论是全面取消兰州、西宁等城市的落户限制,还是就业等部门实行信息共享、资质互认、品牌互认……不仅仅是马强夫妇,兰西城市群理念从被提出,到框架协议签署,逐步落实,令大多数过着兰州-西宁双城生活的年轻人心存期待。