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飞行游记:从济宁到北京 飞过泰山之巅

日期:2019-11-19 10:57

飞行游记:从济宁到北京 飞过泰山之巅

出品 | 网易航空(公号ID:wyair163)作者 | 拉上窗帘大兴机场启用后,南航和东航在首都机场航班将越来越少。本周拉总带你乘坐东方航空从济宁飞往首都机场,纪念一下这个说不定哪天就改道的航班。虽然是个短途,但你可以看到泰山、天津,甚至还可以看到建设中的通州环球影城。

济宁机场大门

济宁机场大门

济宁机场位于济宁市西南24公里处的嘉祥县纸坊镇,最早是林彪主政空军时修建的。中联航在上世纪90年代曾在此有过民航运营。2008年12月,该机场扩建后命名为“济宁曲阜机场”,成为了鲁西南地区一座重要的空港。因为是军民两用,所以这里有一个岗哨。但已经无人把守,车辆行人随意出入。

停车场

停车场

因为周边缺乏机场(菏泽正在建设中),济宁机场覆盖的地域极大,甚至将豫东的商丘也包括了进来。由于覆盖人口多,所以济宁机场客流很好。这里的停车场几乎没有空位。

航站楼

航站楼

济宁机场的客流在2018年达到了120万,现在每天约有30个架次的航班,已经属于“中等繁忙”的机场。它在去年的全国排名为84位,但考虑到它2016年只有60多万客流,增速惊人,所以未来扩建已是必然。为了适应民航发展,2014年,济宁市已决定将机场迁建至兖州区漕河镇。

机场大巴

机场大巴

济宁到北京的机票非常便宜,常年都在200元以下。飞友们若是想体会飞行的话,这里是一个很好的选择。济宁市区到机场有摆渡大巴,或者也可以像拉总一样从嘉祥坐3块钱的公交车抵达——嘉祥火车站有通往“王屯”的中巴,坐到“机场路口”下车,步行1公里即到。

办票柜台

办票柜台

济宁机场修建的非常朴实,这里没有大吊灯。因为客流较大,小小的办票厅里竟然安排了7个柜台,着实令人吃惊。机场的办票人员也非常客气。虽然屏幕上还没有提示办理,她还是非常友好地为我打印了登机牌。因为喜欢看飞机,拉总登机牌上的序号经常是“001”。

 候机厅

候机厅

安检只有一个通道,是一位看上去像是退伍军人的中年人在主持。因为一时找不到身份证,返回办票厅去寻找。他还关怀地问我将身份证落在哪里了。济宁的候机厅也很不错,座位全部都是按摩椅!这可能是与某个企业合作的结果。虽然必得扫码付钱才能按摩,但不花钱坐它也不叫唤——这实在是个“三赢”的合作,企业得利,机场方便,乘客舒服。

等候

等候

因为航班稍多很多,特殊用户的训练又很密集,所以两廊桥在济宁机场根本不够用。我们先被安排在3号登机口(廊桥),但上航到达后占用了此处,于是被换到2号登机口。但靠接2号登机口廊桥的北部湾一直没有推出,所以我们再次被改到楼下的4号登机口。看来在济宁变更登机口是常事,好在机场很小,下个楼梯而已,倒也不麻烦。

登机

登机

准时登机。当天华北地区的风很大,首都机场不少航班复飞。这大风扬起的黄沙,竟然把济宁的天空变成了奇怪的灰白色。

北部湾ERJ-190

北部湾ERJ-190

北部湾的ERJ-190也停在远机位。北部湾是济宁机场的一支生力军,起起落落每天有八九个航班,连通贵阳、长沙、烟台、南宁等地。因为上海和另一架北部湾的A320都还没走,所以ERJ-190到达后,济宁机场的五个停机位有四个都被占用了。要是再有一架落下来,那就可停满啦!

停机位很紧张

停机位很紧张